Αλλαγή ελαστικής βέργας σε ελαιοραβδιστικό παγκου.
Αυτή την εποχή ξεκινάει σιγά σιγά η συγκομιδή της ελιάς στα περισσότερα μέρη της Ελλάδος.
Οπότε πρέπει να γίνει η απαραίτητη συντήρηση στα μηχανήματα ελαιοσυγκομιδής, για να βρίσκονται σε άψογη κατάσταση όταν ξεκινήσει η συλλογή του ελαιοκάρπου.
Ότι μηχάνημα και να έχετε χρειάζεται συντήρηση, είτε είναι βενζινοκίνητο είτε χειρός. Τα βενζινοκίνητα απαιτούν σίγουρα καλύτερη και πιο σωστή συντήρηση από έμπειρους ή μάστορες, γιατί οι βλάβες κοστίζουν αρκετά.
Μια πολύ απλή εργασία όμως που μπορεί να κάνει ο καθένας μόνος του, είναι να αλλάξει τις βέργες σε ελαιοραβδιστικό πάγκου. Οι βέργες είναι ελαστικές και κόβονται με τα χρόνια. Το κόστος τους είναι πολύ μικρό (0.40-1 ευρώ) και η αλλαγή τους αρκετά εύκολη, στα περισσότερα ελαιοραβδιστικά.
Υπάρχουν διάφορων ειδών βέργες. Οι δύο κύριες κατηγορίες είναι αυτές που είναι κουμπωτές και αυτές που είναιπεραστές. Οι κουμπωτές μπαίνουν από πάνω στο τύμπανο του ελαιοραβδιστικού, ενώ οι περαστές πρέπει ναπεραστούν εσωτερικά. Το προτέρημα των κουμπωτών είναι ότι μπαίνουν αρκετά εύκολα ενώ το μειονέκτημά τους, ότι βγαίνουν εξίσου εύκολα. Υπάρχουν διάφορες πατέντες για να τις κάνετε να μην βγαίνουν συχνά, αλλά οι περισσότεροι προτιμούν τις περαστές.
Οι περαστές, πρέπει να μπουν εσωτερικά καθώς η βάση τους είναι πιο μεγάλη και έτσι "φρακάρει" και στην τρύπα. Είναι αδύνατο να βγουν προς τα έξω και το μόνο που μπορεί να συμβεί είναι να πέσουν μέσα στο τύμπανο. Αλλά λόγω της φυγόκεντρης δύναμης όταν λειτουργεί το μηχάνημα αυτό δεν γίνεται ποτέ.
Οι περαστές έχουν πάντα μια μικρή τρύπα στο πάνω μέρος, έτσι ώστε να μπορεί να περνάει από μέσα ένα μικρό σύρμα.
Το σύρμα πρέπει να το περάσετε και να το αγκιστρώσετε, για να μπορεί να τραβήξετε τη βέργα. Θα πρέπει να το στρίψετε μερικές φορές, γιατί ίσως χρειαστεί να βάλετε λίγη δύναμη.
Τώρα ένα μεγάλο ζήτημα είναι η διάμετρος που έχουν οι τρύπες. Στα περισσότερα μηχανήματα οι τρύπες είναι 10άρες (10 χιλιοστά διάμετρο). Πολλά όμως από αυτά τα μηχανήματα είναι κατασκευές από μικρές-μεσαίες βιοτεχνίες εδώ στην Ελλάδα, και παρόλο που είναι αρκετά καλές κατασκευές γενικά, δεν έχουν γίνει όλες από μηχανήματα ακριβείας. Έτσι υπάρχει περίπτωση οι τρύπες να διαφέρουν λίγο σε διάμετρο, ακόμα και στο ίδιο τύμπανο. Αν προσπαθήσετε να βάλετε μια βέργα σε μικρότερη τρύπα από ότι πρέπει, τότε πιθανώς να κολλήσει και να ταπαιπωρηθείτε αρκετά. Έτσι καλό είναι πριν δοκιμάσετε να βάλετε την βέργα κανονικά, να την βάλετε ανάποδα για να δείτε αν η διάμετρος είναι σωστή. Αν είναι μικρότερη από ότι πρέπει, τότε ανοίξτε την λίγο με ένα τρυπάνι. Αν είναι πολύ μεγαλύτερη και παίζει αρκετά η βέργα, τότε η θα πρέπει να βρείτε κάποια με μεγαλύτερη διάμετρο ή να χρησιμοποιήσετε λίγο κόλλα στο πάνω μέρος της βάσης.
Τώρα πως περνάμε τη βέργα;Υπάρχουν 2 τρόποι. Αν η τρύπα που θέλουμε να περάσουμε τη βέργα είναι κοντά σε κάποιο πλαινό, τότε μπορούμε να περάσουμε τη βέργα στη μία άκρη του σύρματος, και με την άλλη άκρη να προσπαθήσουμε να βρούμε την τρύπα.
Αφού την βρούμε, απλώς τραβάμε το σύρμα μέχρι να βγει το πάνω μέρος της βέργας. Τότε με μια πένσα/τσιμπίδα, τραβάμε την βέργα μέχρι όσο πάει. Μην τραβήξετε με το σύρμα, γιατί πιθανώς να κόψετε τη βέργα.
Βέβαια το να κάνετε την παραπάνω διαδικασία, σε κάποια άλλη τρύπα που βρίσκεται πιο μέσα, είναι σχεδόν αδύνατο. Οπότε θα πρέπει να ακολουθήσετε την αντίστροφη διαδικασία. Δηλαδή να περάσετε την άκρη του σύρματος από το εξωτερικό, στο εσωτερικό του τυμπάνου και να προσπαθήσετε να βρείτε την έξοδο στην άκρη του.
Εκεί όταν το πιάσετε το περνάτε καλά στην άκρη του σύρματος και μετά τραβάτε την άλλη άκρη μέχρι να βγει.
Όταν βγει ακολουθείτε την ίδια διαδικασία με πριν. Δηλαδή με μία πένσα/τσιμπίδα, το τραβάτε μέχρι όσο πάει. Μην φοβηθείτε δεν θα σπάσει, καθώς είναι αρκετά ελαστικό, ούτε πρόκειται να βγει.
Αν έχετε αρκετά να περάσετε και δεν βαριέστε την διαδικασία, μπορείτε να βγάλετε ολόκληρο το τύμπανο και να τα περάσετε λίγο πιο εύκολα. Απλώς έχει 2 ρουλεμάν στο πλάι, οπότε χρειάζεστε ένα εξωλκέα για να βγάλετε τουλάχιστον το ένα.
Ότι μηχάνημα και να έχετε χρειάζεται συντήρηση, είτε είναι βενζινοκίνητο είτε χειρός. Τα βενζινοκίνητα απαιτούν σίγουρα καλύτερη και πιο σωστή συντήρηση από έμπειρους ή μάστορες, γιατί οι βλάβες κοστίζουν αρκετά.
Μια πολύ απλή εργασία όμως που μπορεί να κάνει ο καθένας μόνος του, είναι να αλλάξει τις βέργες σε ελαιοραβδιστικό πάγκου. Οι βέργες είναι ελαστικές και κόβονται με τα χρόνια. Το κόστος τους είναι πολύ μικρό (0.40-1 ευρώ) και η αλλαγή τους αρκετά εύκολη, στα περισσότερα ελαιοραβδιστικά.
Υπάρχουν διάφορων ειδών βέργες. Οι δύο κύριες κατηγορίες είναι αυτές που είναι κουμπωτές και αυτές που είναιπεραστές. Οι κουμπωτές μπαίνουν από πάνω στο τύμπανο του ελαιοραβδιστικού, ενώ οι περαστές πρέπει ναπεραστούν εσωτερικά. Το προτέρημα των κουμπωτών είναι ότι μπαίνουν αρκετά εύκολα ενώ το μειονέκτημά τους, ότι βγαίνουν εξίσου εύκολα. Υπάρχουν διάφορες πατέντες για να τις κάνετε να μην βγαίνουν συχνά, αλλά οι περισσότεροι προτιμούν τις περαστές.
Οι περαστές, πρέπει να μπουν εσωτερικά καθώς η βάση τους είναι πιο μεγάλη και έτσι "φρακάρει" και στην τρύπα. Είναι αδύνατο να βγουν προς τα έξω και το μόνο που μπορεί να συμβεί είναι να πέσουν μέσα στο τύμπανο. Αλλά λόγω της φυγόκεντρης δύναμης όταν λειτουργεί το μηχάνημα αυτό δεν γίνεται ποτέ.
Οι περαστές έχουν πάντα μια μικρή τρύπα στο πάνω μέρος, έτσι ώστε να μπορεί να περνάει από μέσα ένα μικρό σύρμα.
Το σύρμα πρέπει να το περάσετε και να το αγκιστρώσετε, για να μπορεί να τραβήξετε τη βέργα. Θα πρέπει να το στρίψετε μερικές φορές, γιατί ίσως χρειαστεί να βάλετε λίγη δύναμη.
Τώρα ένα μεγάλο ζήτημα είναι η διάμετρος που έχουν οι τρύπες. Στα περισσότερα μηχανήματα οι τρύπες είναι 10άρες (10 χιλιοστά διάμετρο). Πολλά όμως από αυτά τα μηχανήματα είναι κατασκευές από μικρές-μεσαίες βιοτεχνίες εδώ στην Ελλάδα, και παρόλο που είναι αρκετά καλές κατασκευές γενικά, δεν έχουν γίνει όλες από μηχανήματα ακριβείας. Έτσι υπάρχει περίπτωση οι τρύπες να διαφέρουν λίγο σε διάμετρο, ακόμα και στο ίδιο τύμπανο. Αν προσπαθήσετε να βάλετε μια βέργα σε μικρότερη τρύπα από ότι πρέπει, τότε πιθανώς να κολλήσει και να ταπαιπωρηθείτε αρκετά. Έτσι καλό είναι πριν δοκιμάσετε να βάλετε την βέργα κανονικά, να την βάλετε ανάποδα για να δείτε αν η διάμετρος είναι σωστή. Αν είναι μικρότερη από ότι πρέπει, τότε ανοίξτε την λίγο με ένα τρυπάνι. Αν είναι πολύ μεγαλύτερη και παίζει αρκετά η βέργα, τότε η θα πρέπει να βρείτε κάποια με μεγαλύτερη διάμετρο ή να χρησιμοποιήσετε λίγο κόλλα στο πάνω μέρος της βάσης.
Τώρα πως περνάμε τη βέργα;Υπάρχουν 2 τρόποι. Αν η τρύπα που θέλουμε να περάσουμε τη βέργα είναι κοντά σε κάποιο πλαινό, τότε μπορούμε να περάσουμε τη βέργα στη μία άκρη του σύρματος, και με την άλλη άκρη να προσπαθήσουμε να βρούμε την τρύπα.
Αφού την βρούμε, απλώς τραβάμε το σύρμα μέχρι να βγει το πάνω μέρος της βέργας. Τότε με μια πένσα/τσιμπίδα, τραβάμε την βέργα μέχρι όσο πάει. Μην τραβήξετε με το σύρμα, γιατί πιθανώς να κόψετε τη βέργα.
Βέβαια το να κάνετε την παραπάνω διαδικασία, σε κάποια άλλη τρύπα που βρίσκεται πιο μέσα, είναι σχεδόν αδύνατο. Οπότε θα πρέπει να ακολουθήσετε την αντίστροφη διαδικασία. Δηλαδή να περάσετε την άκρη του σύρματος από το εξωτερικό, στο εσωτερικό του τυμπάνου και να προσπαθήσετε να βρείτε την έξοδο στην άκρη του.
Εκεί όταν το πιάσετε το περνάτε καλά στην άκρη του σύρματος και μετά τραβάτε την άλλη άκρη μέχρι να βγει.
Όταν βγει ακολουθείτε την ίδια διαδικασία με πριν. Δηλαδή με μία πένσα/τσιμπίδα, το τραβάτε μέχρι όσο πάει. Μην φοβηθείτε δεν θα σπάσει, καθώς είναι αρκετά ελαστικό, ούτε πρόκειται να βγει.
Αν έχετε αρκετά να περάσετε και δεν βαριέστε την διαδικασία, μπορείτε να βγάλετε ολόκληρο το τύμπανο και να τα περάσετε λίγο πιο εύκολα. Απλώς έχει 2 ρουλεμάν στο πλάι, οπότε χρειάζεστε ένα εξωλκέα για να βγάλετε τουλάχιστον το ένα.
supereverything.gr/2015/11/allagi-vergas-se-elaioravdistiko.html
Δημοσίευση σχολίου